| النوع | مقطورة قلاب ذات عنق إوز |
| الوزن | |
| الوزن الفارغ | 9600 كجم |
| الحمولة | 30 م³ |
| المواصفات | |
| مواصفات المحور | 3 محاور * 13 طن FUWA |
| التعليق | تعليقات ميكانيكية شائعة |
| رأس الملك | دبوس جر JOST 2.00 بوصة |
| الأبعاد | الأبعاد الخارجية: 10000 * 2500 * 3970 |
| الحافة | 9.00-22.5 |
| مواصفات الإطار | 12.00R22.5 |
| أرجل الهبوط | علامة JOST |
| نظام الرفع | مجموعة كاملة من نظام HYVA 196 الهيدروليكي |
| الإطارات | |
| عدد الإطارات |
12 قطعة |
| حوامل الإطارات الاحتياطية | 2 قطعة |
| الإطار: (المواصفات. والمواد) | |
| الإطار الرئيسي | ارتفاع الإطار الرئيسي 500 مم |
| شعاع الإطار | العلوي 16 مم، واللوح السفلي 18 مم؛ المنتصف 8 مم (لوحين مزدوجين + ثلاثة ألواح). الارتفاع 500 مم |
| أرضية الإطار | سماكة المنصة 8 مم، سماكة لوح الجدار الجانبي 6 مم |
| المكابح: | |
| نظام ABS | 4S/2M |
| غرفة الفرامل | أربع غرف مزدوجة وغرفتين مفردتين |
| الكهرباء: | |
| الفولتية | 24 فولت |
| المقبس | 7 طرق (7 مجموعة أسلاك) |
| اللون الفاتح: | |
| مصباح علامة جانبي | برتقالي |
| مصباح خلفي | أحمر |
| مصباح إشارة الانعطاف | برتقالي |
| أرجل التحميل | 28 طن |
| LED | مجموعة واحدة |
| متنوعات: | |
| الطلاء | وفقاً لمتطلبات المشتري |
| العلامات | وفقاً لمتطلبات المشتري |
| واقي جانبي | وفقاً لمتطلبات المشتري |
| صندوق الأدوات | قطعة واحدة (1 * 0.5 * 0.5 م) |
التفاصيل الهيكلية

تتكون عربة القلابة الخلفية نصف المقطورة بشكل أساسي من الجرار والمقطورة نصفية، ويتم ربط السيارة الرئيسية (الجرار) مع المقطورة نصفية بواسطة السرج لتشكيل قطار نصف المقطورة. يتكون نظام الرفع الهيدروليكي بشكل أساسي من مستخرج القوة (علبة التروس)، ومضخة هيدروليكية، وصمام رفع، وصمام تحكم هوائي، وصمام حد، واسطوانة هيدروليكية، وخزان زيت هيدروليكي، وأنابيب الضغط العالي (المنخفض)، وغيرها.
مبدأ الرفع الهيدروليكي لعربة القلابة الخلفية هو: يتم تشغيل مضخة الهيدروليك بواسطة جهاز أخذ القوة من نقل الحركة في السيارة الرئيسية. تستنشق مضخة الهيدروليك زيت الهيدروليك من خزان الزيت الهيدروليكي عبر أنابيب المدخل ذات الضغط المنخفض وتنتج زيتًا عالي الضغط للإخراج. يدخل زيت الضغط العالي الذي تخرجه مضخة التروس إلى صمام الرفع عبر أنابيب الضغط العالي. تحت التحكم من صمام التحكم الهوائي، يتم نقل زيت الضغط العالي إلى الأسطوانة أو تفريغه إلى خزان الهيدروليك لتنفيذ وظائف الرفع، والتوقف، والانخفاض لأسطوانة الهيدروليك.

التكوين الهيكلي
الجزء الأمامي: يشير الجزء الأمامي إلى مقدمة شاحنة القلاب نصف المقطورة، والتي تكون مسؤولة عن سحب والتحكم في المركبة بأكملها. عادةً ما تتكون الجرارة من الكابينة، والمحرك، ونظام التوجيه، ونظام التعليق. يوفر الكابين مساحة للسائق للعمل والراحة، ويقدم المحرك القوة، ويتحكم نظام التوجيه في عجلة القيادة وآلية التوجيه، ويستخدم نظام التعليق لتخفيف اهتزازات الطريق.
جزء صندوق الحمولة: صندوق الحمولة هو المساحة الرئيسية لنقل البضائع في شاحنة القلاب نصف المقطورة، ويستخدم لنقل عناصر متنوعة. عادةً ما يُصنع من الفولاذ عالي القوة أو سبائك الألومنيوم، وله خصائص قوية ودائمة. يمكن تجهيز داخل صندوق الحمولة بمرافق ثابتة وفقًا لاحتياجات البضائع المختلفة، مثل الرفوف والفواصل، لضمان النقل المستقر والآمن للبضائع.
جزء نظام التفريغ: نظام التفريغ هو مكون رئيسي في شاحنة القلاب نصف المقطورة ويستخدم لإزالة الحمولة من المركبة. يتكون من لوحة قاعدة التفريغ، وأسطوانة الزيت للتفريغ، ونظام التحكم في التفريغ. عادةً ما يتم تشغيل لوحة التفريغ بواسطة نظام هيدروليكي، وتُفرغ الحمولة في الموقع المحدد من خلال حركة رفع. تكون أسطوانة التفريغ مسؤولة عن توفير قوة رفع مستقرة، بينما يتحكم نظام التحكم في التفريغ في عملية التفريغ من خلال تشغيل الأزرار أو أجهزة التحكم عن بُعد.
جزء نظام التعليق: نظام التعليق هو جزء مهم من شاحنة القلاب نصف المقطورة، ويستخدم لدعم وتخفيف اهتزاز الطريق. عادةً ما يتكون من مكونات مثل النوابض، وممتصات الصدمات، وأذرع التعليق. يمكن للنوابض امتصاص وتخفيف اهتزاز الطريق، بينما يمكن لممتص الصدمات تقليل الشعور بالاهتزاز في المركبة بشكل فعال. يربط ذراع التعليق بين المحور والإطار لدعم وتوازن وزن المركبة.
جزء نظام الفرامل: نظام الفرامل هو نظام ضمان السلامة لشاحنة القلاب نصف المقطورة، ويستخدم لتقليل السرعة والتوقف. عادةً ما يتكون من دواسة الفرامل، وقرص الفرامل، وحزام الفرامل، وسوائل الفرامل. بعد أن يضغط السائق على دواسة الفرامل، ينقل نظام الفرامل القوة إلى قرص الفرامل أو حزام الفرامل من خلال سائل الفرامل، مما يحقق وظيفة التخفيف والتوقف
مزايا
هيكل شاحنة النقل القلاب ذاتي التفريغ ملحوم من فولاذ عالي الجودة، والهيكل المكون من عوارض طولية معززة وعوارض أخرى أكثر أمانًا وموثوقية
مزود بنظام تعليق جديد، عالي القوة، ومقاوم للصدمات بشكل قوي، مما يجعل تشغيل شاحنة القلاب نصف المقطورة أكثر استقرارًا.
تستخدم شاحنة النقل القلاب ذاتي التفريغ محورًا عالي الأداء، ليس فقط قويًا في التحمل، ولكن أيضًا يتمتع بأداء ميكانيكي جيد، وليس سهل التشوه.
استخدام نظام فرامل الهواء الدائري الآمن والموثوق، مع تأثير فرامل جيد واستجابة سريعة.
مصنعنا




ملف الشركة
قسم مصنع مقطورات SINOHENG تحت مجموعة SINOHENG هو مصنع متخصص في إنتاج مقطورات نصفية، والبحث والتطوير، والتصدير. يقع قسم المبيعات في جينان، شاندونغ، الصين، بينما يقع المصنع في ليانغشان، شاندونغ.
بصفتنا مورداً موثوقاً به عالمياً للمقطورات نصفية، تشمل المنتجات التي ينتجها مصنعنا مقطورات نصفية قلابة، مقطورات نصفية حاويات خاصة، مقطورات نصفية مسطحة، مقطورات نصفية لنقل البضائع، مقطورات نصفية مبردة ومخصصة للحفاظ على الطازجة، مقطورات نصفية سياج، مقطورات نصفية من نوع أبواب المستودعات، مقطورات نصفية ذات سطح تحميل منخفض، مقطورات كاملة، مقطورات نصفية لنقل المركبات، مقطورات نصفية لصهاريج الأسمنت، مقطورات نصفية لصهاريج النفط، الغاز الطبيعي، والغاز المسال، وغيرها. يتم تصديرها إلى أفريقيا، آسيا، الشرق الأوسط، أمريكا الجنوبية، أمريكا الوسطى والشمالية، ورابطة الدول المستقلة ودول ومناطق أخرى، بما في ذلك كونغو، تنزانيا، الفلبين، تايلاند، فيتنام، إندونيسيا، نيجيريا، إثيوبيا، السعودية، كينيا، أوغندا، غينيا، زامبيا، أنغولا، تنزانيا، زيمبابوي، جنوب أفريقيا، هندوراس، كوبا، فنزويلا، بيرو، الأرجنتين، البرازيل والعديد من الدول الأخرى.













