| النوع | مقطورة قلاب شبه | |
| المعلمات
|
الأبعاد الكلية (مم) | الطول × العرض × الارتفاع: 13000 * 2550 * 4000 مم (مخصص) |
| الشعاع الرئيسي | ارتفاع الشعاع 500 مم، اللوحة العلوية 14 مم، اللوحة السفلية 16 مم، اللوحة الوسطى 6/8 مم، المادة هي فولاذ كربوني Q345 | |
| زنبرك اللوحة | 90 * 13-10 6/8 مجموعات، فونييو أو تاييو أو علامة تجارية صينية أخرى | |
| الوزن الفارغ (كجم) | 7000 كجم (±5%) | |
| الحمولة (كجم) | 100000 كجم (±5%) | |
| الإطارات | النوع: 12R22.5، مزود بـ 12 قطعة لكل هيكل، علامة تجارية مشهورة من الصين، مختارة من المصنع | |
| الحافة | النوع: 9.0-22.5، مزود بـ 12 قطعة لكل هيكل | |
| التكوين | المحور | 13 طن 3/4 قطع، علامة BPW أو FUWA أو Yonglitai أو Huajin |
| التعليق | تعليق ميكانيكي / تعليق هوائي / تعليق نقطة واحدة (النوع الألماني أو الأمريكي أو الياباني) | |
| دبوس السحب | 2″ (50 مم) أو 3.5″ (90 مم) | |
| حامل العجلة الاحتياطية | 1 قطعة | |
| نظام الفرامل | صمام إعادة WABCO RE 6؛ غرفة فرامل نابض T30/30+T30؛ قطعتان من خزانات الهواء سعة 40 لتر، نظام ABS اختياري حسب الاختيار | |
| جهاز الهبوط | معيار 28 طن، علامة JOST أو FUWA أو علامة تجارية صينية أخرى | |
| النظام الكهربائي | 1.الجهد: 24 فولت، أضواء LED 2.مصباح خلفي مع إشارة انعطاف، ضوء فرامل وعاكس، مصباح جانبي، إلخ. مقبس: 7 طرق (7 أسلاك) |
|
| صندوق الأدوات | 1 قياسي (مزود بوحدة واحدة من مفتاح الإطار، وحدة واحدة من غلاف الدبوس ووحدة واحدة من قضيب الدوران) | |
| اللون | حسب طلب العميل | |
| الدهان | تنظيف الهيكل بالكامل بالرمل لإزالة الصدأ، طبقة واحدة من الطلاء المقاوم للتآكل، طبقتان من الطلاء النهائي | |
| أخرى | يمكن إضافة حماية جانبية وسطى وخلفية | |
| الشعاع الجانبي | فولاذ قناتي 14#/16# (Q235) | |
| العضو المتقاطع | فولاذ قناتي 8#/10# (Q235) | |
| نظام الرفع | مجموعة كاملة من نظام هيدروليكي Hyva |
|
| سمك صندوق القلاب | القاع 5 مم، الجانب 4 مم | |
التفاصيل الهيكلية

تتكون قاطرة القلاب شبه المقطورة الخلفية بشكل أساسي من الجرار والمقطورة شبه، حيث يتم ربط السيارة الرئيسية (الجرار) مع المقطورة شبه عن طريق السرج لتشكيل قطار شبه مقطورة. يتكون نظام الرفع الهيدروليكي بشكل رئيسي من مستخرج القوة (علبة التروس)، مضخة هيدروليكية، صمام رفع، صمام تحكم هوائي، صمام حد، أسطوانة هيدروليكية، خزان زيت هيدروليكي، أنابيب ضغط عالية (منخفضة)، إلخ.
مبدأ الرفع الهيدروليكي للقاطرة القلاب الخلفية هو: يتم تشغيل مضخة الهيدروليك بواسطة جهاز أخذ القوة من نقل الحركة الخاص بالسيارة الرئيسية. تستنشق مضخة الهيدروليك زيت الهيدروليك من خزان الزيت الهيدروليكي عبر أنبوب المدخل منخفض الضغط وتنتج زيتًا عالي الضغط للإخراج. يدخل الزيت عالي الضغط الناتج عن مضخة التروس إلى صمام الرفع عبر أنبوب الضغط العالي. تحت تحكم صمام التحكم الهوائي، يتم نقل الزيت عالي الضغط إلى الأسطوانة أو تصريفه إلى خزان الهيدروليك لتحقيق وظائف الرفع، والإيقاف، والانخفاض لأسطوانة الهيدروليك.
التكوين الهيكلي

الجزء الأمامي: يشير الجزء الأمامي إلى مقدمة المقطورة القلاب، وهو مسؤول عن سحب والتحكم في المركبة بالكامل. تتكون القاطرة عادة من الكابينة، والمحرك، ونظام التوجيه، ونظام التعليق. توفر الكابينة للسايق مساحة للعمل والراحة، ويقدم المحرك القوة، بينما يتحكم نظام التوجيه في عجلة القيادة وآلية التوجيه، ويستخدم نظام التعليق لتخفيف اهتزازات الطريق
جزء صندوق الحمولة: يُعتبر صندوق الحمولة المساحة الرئيسية لنقل البضائع في المقطورة القلاب، ويستخدم لنقل مختلف العناصر. عادةً ما يُصنع من الفولاذ عالي القوة أو سبيكة الألومنيوم، وله خصائص قوية ومتينة. يمكن تجهيز داخل صندوق الحمولة بمرافق ثابتة وفقًا لاحتياجات البضائع المختلفة، مثل الرفوف والفواصل، لضمان النقل المستقر والآمن للبضائع
جزء نظام التفريغ: يُعتبر نظام التفريغ مكونًا رئيسيًا في المقطورة القلاب ويستخدم لإزالة الحمولة من المركبة. يتكون من لوحة قاعدة التفريغ، أسطوانة التفريغ، ونظام التحكم في التفريغ. عادةً ما يتم تشغيل لوحة التفريغ بواسطة نظام هيدروليكي، حيث يتم تفريغ الحمولة إلى الموقع المحدد من خلال حركة رفع. تتحمل أسطوانة التفريغ مسؤولية توفير قوة رفع مستقرة، بينما يتحكم نظام التحكم في التفريغ في عملية التفريغ من خلال تشغيل الأزرار أو أجهزة التحكم عن بُعد
جزء نظام التعليق: يُعتبر نظام التعليق جزءًا مهمًا من المقطورة القلاب، حيث يُستخدم لدعم وتخفيف اهتزازات الطريق. يتكون عادةً من مكونات مثل النوابض، وممتصات الصدمات، وأذرع التعليق. يمكن للنوابض امتصاص وتخفيف اهتزازات الطريق، بينما يمكن لممتص الصدمات تقليل الشعور بالاهتزاز في المركبة بشكل فعال. تربط ذراع التعليق المحور بالإطار لدعم وتوازن وزن المركبة.
جزء نظام الفرامل: يُعتبر نظام الفرامل نظام ضمان السلامة للمقطورة القلاب، حيث يُستخدم لتقليل السرعة والتوقف. يتكون عادةً من دواسة الفرامل، قرص الفرامل، حزام الفرامل، وسوائل الفرامل. بعد أن يضغط السائق على دواسة الفرامل، يقوم نظام الفرامل بنقل القوة إلى قرص الفرامل أو حزام الفرامل عبر سائل الفرامل، مما يحقق وظيفة تقليل السرعة والتوقف….
المزايا
هيكل المقطورة القلاب ذات التفريغ الذاتي ملحوم من فولاذ عالي الجودة، والهيكل المكون من عوارض طولية معززة وعوارض أخرى أكثر أمانًا وموثوقية
مزودة بنظام تعليق جديد، عالي القوة، ومقاوم للصدمات،مما يجعل تشغيل المقطورة القلاب أكثر استقرارًا
تستخدم المقطورة القلاب ذات التفريغ الذاتي محورًا بأداء جيد، ليس فقط قوي التحمل، بل أيضًا يتمتع بأداء ميكانيكي جيد، وليس من السهل تشوهه
استخدام نظام فرامل هوائية دائري آمن وموثوق، مع تأثير فرامل جيد واستجابة سريعة.
مصنعنا




ملامح الشركة
قسم مصنع مقطورات SINOHENG تحت مجموعة SINOHENG هو مصنع متخصص في إنتاج مقطورات نصفية، والبحث والتطوير، والتصدير. يقع قسم المبيعات في جينان، شاندونغ، الصين، بينما يقع المصنع في ليانغشان، شاندونغ.
بصفتنا مورداً موثوقاً به عالمياً للمقطورات نصفية، تشمل المنتجات التي ينتجها مصنعنا مقطورات نصفية قلابة، مقطورات نصفية حاويات خاصة، مقطورات نصفية مسطحة، مقطورات نصفية لنقل البضائع، مقطورات نصفية مبردة ومخصصة للحفاظ على الطازجة، مقطورات نصفية سياج، مقطورات نصفية من نوع أبواب المستودعات، مقطورات نصفية ذات سطح تحميل منخفض، مقطورات كاملة، مقطورات نصفية لنقل المركبات، مقطورات نصفية لصهاريج الأسمنت، مقطورات نصفية لصهاريج النفط، الغاز الطبيعي، والغاز المسال، وغيرها. يتم تصديرها إلى أفريقيا، آسيا، الشرق الأوسط، أمريكا الجنوبية، أمريكا الوسطى والشمالية، ورابطة الدول المستقلة ودول ومناطق أخرى، بما في ذلك كونغو، تنزانيا، الفلبين، تايلاند، فيتنام، إندونيسيا، نيجيريا، إثيوبيا، السعودية، كينيا، أوغندا، غينيا، زامبيا، أنغولا، تنزانيا، زيمبابوي، جنوب أفريقيا، هندوراس، كوبا، فنزويلا، بيرو، الأرجنتين، البرازيل والعديد من الدول الأخرى.
























