| النوع | شاحنة نصف مقطورة للغاز الطبيعي المسال بثلاث محاور | ||||||
| معايير | الأبعاد الكلية (مم) | الطول × العرض × الارتفاع: 13000 × 2500 × 3950 مم (سيتم تعديل الارتفاع وفقًا لمواصفات الجرار) | |||||
| الكشف عن العيوب | 100% كشف عن العيوب | ||||||
| ضغط الاختبار | 0.68 ميجا باسكال | ||||||
| الكشف عن العيوب | 100% كشف عن العيوب | ||||||
| الوزن الفارغ (كجم) | 18890 كجم (±5%) | ||||||
| الحمولة (كجم) | 21110 كجم (±5%) | ||||||
| الوزن الإجمالي (كجم) | 40000 كجم (±5%) | ||||||
| خاصية السائل | قابل للاشتعال | ||||||
| درجة حرارة التصميم | إلى -196℃ للخزان الداخلي | ||||||
| ضغط التصميم | 0.68 ميجا باسكال للخزان الداخلي | ||||||
| السماح بالتآكل | 0 مم للخزان الداخلي | ||||||
| عامل وصلة اللحام | 1.0 | ||||||
| المواد الرئيسية لتحمل الضغط | الخزان الداخلي: هيكل الخزان: S30408 / S30408Ⅲ | ||||||
| لوحة النهاية للخزان الداخلي: 30408 | |||||||
| تكوين | المحاور | 3 | محاور: 13 طن FUWA | ||||
| نظام التعليق | 1 | نظام التعليق: تعليق زنبركي FUWA 13*90*10 | |||||
| حافة العجلة | 12 | حافة العجلة: 9.0*22.5 | |||||
| الإطارات | 12 | العلامة التجارية: Triangle، 12R22.5 | |||||
| رأس الجر | 1 | رأس الجر: 3.5″، مثبت بالصواميل، في لوحة الاحتكاك، مصنّع | |||||
| أرجل الهبوط | 2 | أرجل الهبوط: JOST D200 ربط فردي، نوع تروس، 28 طن | |||||
| صمامات قطع الطوارئ | 3 | عدد الصمامات: غاز DJQ-40، سائل DJQ-40، ضغط DJQ-40 | |||||
| صمامات الكرة الكريوجينية | 5 | عدد الصمامات:غاز DJL-40D، سائل DJL-50D، ضغط DJL-32D | |||||
| وضع التشغيل | 1 | وضع التشغيل: ميكانيكي وهوائي | |||||
| مقياس السائل | 1 | عدد المقاييس:MZC-ⅡA، 0-1500 مم | |||||
| مقياس الضغط | 2 | عدد المقاييس:YTN-100T، 0—1.6 ميجا باسكال، مستوى 1.6 | |||||
| غرفة فرامل النوابض | 6 | عدد الغرف:FUWA | |||||
| موصل الهواء | 2 | عدد الموصلات:FUWA | |||||
| صمام التتابع | 2 | عدد الصمامات:DAY-25، ضغط محدد 0.72 ميجا باسكال | |||||
| نظام المكابح المانعة للانزلاق (ABS) | 1 | عدد الوحدات:ABS | |||||
| مقبس 7 دبابيس | 1 | عدد المقابس:مقبس 24V 7 دبابيس | |||||
| مصباح LED | 1 | عدد المصابيح:جميع أنواع المصابيح | |||||
| كابل | 1 | عدد الكابلات:كابل قياسي | |||||
| صمام الأمان | الكمية | اثنان | |||||
| الموقع | داخل الخزانة | ||||||
| الحجم | DN25 | ||||||
| مقياس المستوى | الكمية والنموذج | MZC-ⅡA، 0-1500 مم | |||||
| الموقع | داخل الخزانة | ||||||
| الحجم | حسب متطلبات العميل | ||||||
| تفاصيل الصمامات والأنابيب | حسب متطلبات العميل | ||||||
| صندوق أدوات صغير | 1 | ||||||
| حاملة العجلات | 2 | ||||||
| طفاية حريق | 2 | 8 كجم مع صندوق أحمر | |||||
| الخزانة | 2 | ||||||
| واقي الصلب | 6 | ||||||
| حزام موصل ثابت | 1 | شكل C | |||||
| نفاثة التفجير | 1 | كاملة | |||||
| الطلاء | 1 | حسب متطلبات العميل | |||||
هيكل المنتج
الغاز الطبيعي المسال (LNG)

ينقسم نقل الغاز الطبيعي إلى خزانات تخزين الغاز الطبيعي، ومقطورات نصفية، وجرارات، وسلاسل قطارات. وهو يعد من معدات النقل في المعدات الكيميائية، متخصصًا في نقل الغاز الطبيعي، والغاز الطبيعي المسال عند درجات حرارة منخفضة، وخزانات تخزين السوائل عند درجات حرارة منخفضة.
عادةً ما يُستخدم هيكل عزل فراغ ألياف مزدوج الأسطوانة معدني. في الخلف، تم إعداد صندوق تشغيل، حيث يتم تثبيت جميع صمامات التشغيل الرئيسية في صندوق التشغيل للتحكم المركزي. يحتوي صندوق التشغيل على فتحات ثلاثية الجوانب لتسهيل التشغيل والصيانة. في الأمام، يوجد مقياس ضغط في مقدمة المركبة، مما يسهل على المشغلين مراقبة الضغط داخل الأسطوانة الداخلية من المقصورة القريبة.تم وضع منصات على كلا الجانبين لتسهيل منع تطاير الطين. كما تم وضع صندوق خراطيم على المنصة، ويحتوي على خرطوم معدني للتسريب (بخار) داخل الصندوق. الخراطيم مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
تعتبر هياكل الجرارات ذات أهمية كبيرة. تعتمد الإطار النصفى على إطار نصف مقطورة مزدوج المحاور مقسم، يتم تخصيصه بواسطة مصنع المقطورات وفقًا للمتطلبات. عادةً، تكون الأبعاد الكلية للمركبة بالكامل هي الطول × العرض × الارتفاع 14500 مم × 2500 مم × 3900 مم، ويتطلب الامتثال لأحكام المعيار GB7258 “الشروط الفنية لسلامة تشغيل المركبات”. توجد درابزينات حماية على جانبي المركبة بالكامل.
نصف مقطورة تعبئة الغاز الهيدروليكي العالي الضغط: تتكون من مجموعة أسطوانات مثبتة على منصة ومجموعة من الأسطوانات الفولاذية.
الغاز البترولي المسال (LPG)

مركبة الغاز البترولي المسال هي مركبة تستخدم الغاز البترولي المسال كوقود، وهي مشابهة في هيكلها لمركبات الغاز الطبيعي. تشتمل على نظام إمداد بالغاز، بما في ذلك خزانات تخزين الغاز البترولي المسال، أجهزة حقن الغاز البترولي المسال، ومكوناتها التحكمية. هذه المكونات أكثر تعقيدًا وتتطلب مستوى أعلى من التقنية مقارنةً بأنظمة الوقود التقليدية.
هيكل مركبة LPG:
المحرك: مشابه للمركبات التقليدية.
نظام إمداد الغاز: يتضمن خزانات تخزين الغاز البترولي المسال، أجهزة حقن الغاز، والصمامات التحكمية.
نظام التحكم: يتحكم في عملية الحقن.
نظام التحكم في الانبعاثات: مصمم لتقليل التلوث البيئي، ويشمل أنظمة معالجة غازات العادم وأنظمة مراقبة الانبعاثات.
عادةً ما يتم تثبيت خزانات LPG تحت هيكل المركبة لتخزين الغاز. تستخدم أجهزة الحقن والصمامات للتحكم في كمية الغاز ووقت الحقن داخل المحرك، مما يساهم في تحسين الأداء وتقليل الانبعاثات الضارة.
مصنعنا
تتميز عملية التصنيع لدينا بكونها ناضجة وتدفق إنتاج منظم. خلال عملية الإنتاج، يتم إجراء فحوصات جودة صارمة على المواد الخام، وقطع الغيار، والمركبة بالكامل. تخضع شاحنات خزانات المسحوق لاختبار ضغط دقيق لضمان جودة المنتج والتأكد من أن المنتجات تلبي المعايير ذات الصلة ومتطلبات العملاء.

ملف الشركة
قسم مصنع مقطورات SINOHENG التابع لمجموعة SINOHENG، هو مصنع متخصص في إنتاج وتطوير وتصدير المقطورات النصفية. يقع قسم المبيعات في جينان، شاندونغ، الصين، بينما يقع المصنع في ليانغشان، شاندونغ.
بوصفنا مورداً موثوقاً للمقطورات النصفية على مستوى العالم، تشمل المنتجات التي ينتجها مصنعنا مقطورات نصفية للتفريغ، مقطورات نصفية خاصة للحاويات، مقطورات نصفية مسطحة، مقطورات نصفية للبضائع، مقطورات نصفية مبردة للحفاظ على الطازجة، مقطورات نصفية مزودة بسياج، مقطورات نصفية بأبواب مستودعات، مقطورات نصفية ذات سطح تحميل منخفض، مقطورات كاملة، مقطورات نصفية لنقل المركبات، مقطورات نصفية لخزانات الأسمنت، مقطورات نصفية للنفط، والغاز الطبيعي، والغاز المسال، وغيرها.
تم تصدير منتجاتنا إلى أفريقيا، وآسيا، والشرق الأوسط، وأمريكا الجنوبية، وأمريكا الوسطى والشمالية، ودول الكومنولث المستقلة، ودول ومناطق أخرى، بما في ذلك الكونغو، وتنزانيا، والفلبين، وتايلاند، وفيتنام، وإندونيسيا، ونيجيريا، وإثيوبيا، والسعودية، وكينيا، وأوغندا، وغينيا، وزامبيا، وأنغولا، وزيمبابوي، وجنوب أفريقيا، وهندوراس، وكوبا، وفنزويلا، وبيرو، والأرجنتين، والبرازيل، والعديد من الدول الأخرى.


















